I sin nye form har Renault Kadjar fået et mere powerful og selvsikkert design. Samtidig er komforten forbedret, og du vil opleve en meget høj kvalitet i interiøret, som du vil nyde, hver eneste gang, du sætter dig bag rattet.

Det er elementer som LED-lygter, hajfinne-antenne, støbt kølergitter, solide kofangere og 19” alufælge, der gør det nye design så opsigtsvækkende. Kadjar er en bil, der får folk til at kigge en ekstra gang.

Kabinen er en oplevelse i sig selv. Med raffineret udtryk og fuldendt finish. Især vil vi fremhæve den nytænkte midterkonsol med 7” infoskærm. Renault Easy Connect giver dig nye muligheder for at forbinde din smartphone med bilen.

Renault Kadjar 1,3 TCe GPF Zen EDC leverer den perfekte balance mellem ydeevne, effektivitet og køreglæde. Den stærke motor, den ekstra frihøjde og muligheden for at veksle mellem 4-hjulstræk, forhjulstræk med forbedret vejgreb og almindeligt forhjulstræk åbner helt nye horisonter både når det gælder terrænkørsel og økonomikørsel.

Nyt sædedesign med justerbar sædelængde giver en hidtil ukendt siddekomfort. Du vil også glæde dig over aircondition både foran og bagi kabinen, gode fralægge- og opbevaringspladser og mange lækre detaljer i indretningen.

Renault Kadjar tager innovative skridt for at øge sikkerheden med et nødbremsesystem, som advarer og hjælper dig, hvis der er fare for kollision, hvad enten det er på motorvejen eller på en snæver parkeringsplads. Systemet kombinerer informationer fra en række sensorer og kameraer. 

Kadjar er skabt i et samarbejde med Nissan og er langt henad vejen baseret på teknikken fra Qashqai, der er den mest succesrige model i klassen. Renault har så brugt kræfterne på design, udstyr og kvalitet i interiøret. Med andre ord har den teknisk fremragende japaner fået tilført masser af fransk charme.

Pressen skriver:

”…er der to vigtige egenskaber ved en bil, der bliver sat på prøve: Dens balance, altså populært sagt evnen til ikke at overrumple føreren ved pludselige vægtforskydninger gennem kurverne, og drivlinens evne til at reagere præcist på speederbevægelser og det skiftende vejgreb. Begge dele blev håndteret forbilledligt.”

Søren Clauding i ”Motorsiden”

”Selv om Kadjar er en stor vogn og 1.3 liter ikke er en stor motor, så overrasker den nye motor positivt ved at være rigtig kvik. Den kvikke motor sammen med automatgearet spiller godt sammen.”

Thomas Schiermacher i ”Bidt af biler”+